4月下旬，新疆維吾爾自治區(qū)伊利河谷的草原變成綠色，梅花盛開。三輛重達(dá)100噸，重70米的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片從中國(guó)天津發(fā)貨，沿著連云港-霍爾果斯高速公路以及中國(guó)和哈薩克斯坦的邊緣，穿過(guò)藍(lán)色的Sairim湖和雄偉的Kuni Kobashi。到達(dá)哥特邊境。邊界。

4月25日，這批到達(dá)霍爾果斯港口的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片和86噸主引擎機(jī)艙，輪轂，風(fēng)扇葉片及其他設(shè)備得到了成功的“協(xié)商”。

April臺(tái)能源有限公司自4月3日起在河北風(fēng)水，江陰和天津擁有三批風(fēng)力發(fā)電廠，以確保哈薩克斯坦Kostanay的50兆瓦風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目的進(jìn)展。運(yùn)往哈薩克斯坦。 ，這些設(shè)備是從中國(guó)海關(guān)出口的。在哈薩克斯坦的特種車輛到達(dá)后，這些“大胸部”被起重機(jī)吊到特種車輛上，并繼續(xù)向西北行駛約2200公里，到達(dá)俄羅斯和哈薩克斯坦邊界的風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目所在地。

幾天前，ai臺(tái)能源的兩位負(fù)責(zé)人在上海接受了記者采訪，并分享了更多信息。

ant臺(tái)能源副總裁張寅表示，風(fēng)電場(chǎng)規(guī)模龐大，難以跨境運(yùn)輸。運(yùn)輸過(guò)程必須大膽謹(jǐn)慎。 “我們進(jìn)行了五次道路調(diào)查，以確定路面，轉(zhuǎn)彎范圍和隧道高度極限，并最終確定了全長(zhǎng)7,000公里的最佳路線。”

張寅說(shuō)，哈薩克斯坦缺乏運(yùn)輸風(fēng)力渦輪機(jī)葉片所需的專用車輛，該公司幾個(gè)月前調(diào)整了資源以預(yù)訂該車輛。如果一切順利，設(shè)備將在5月中旬到達(dá)Kostanay。

除了公路運(yùn)輸，中歐火車也是新皇冠流行期間的物流“命脈”。自1月底以來(lái)，Hu臺(tái)能源已通過(guò)中國(guó)和歐洲的火車向哈薩克斯坦發(fā)送了六批風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備，范圍從一次一個(gè)集裝箱到三個(gè)或五個(gè)以上。 “有許多中亞和中歐火車經(jīng)過(guò)哈薩克斯坦。除合肥，南京，義烏和鄭州等地外，合和快線的“齊魯”歐亞特快列車將于4月27日從青島起飛。它啟動(dòng)了。 ..我們的光伏太陽(yáng)能電池板是首批出貨的產(chǎn)品之一。張音說(shuō)。

ant臺(tái)能源目前在哈薩克斯坦建設(shè)和運(yùn)營(yíng)六個(gè)風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目，總規(guī)模為380兆瓦，其中中哈能源合作的55個(gè)重大項(xiàng)目中，兩個(gè)該發(fā)電項(xiàng)目于2019年開始運(yùn)營(yíng)，其他四個(gè)在建項(xiàng)目陸續(xù)重新開放。

ant臺(tái)能源董事長(zhǎng)南義說(shuō)，在疫情流行期間，他克服了項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)人手不足和配件不足的問(wèn)題。目前，在建項(xiàng)目已全部關(guān)閉。中國(guó)和哈薩克斯坦的施工人員每天要測(cè)量溫度3次，并每天對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行消毒，以確保有足夠的材料預(yù)防傳染病和日常生活。

在科斯塔奈特（Costa Naite）風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正在完成風(fēng)力渦輪機(jī)設(shè)備的到達(dá)，卸載和吊裝。同時(shí)，我們正在收集電力，安裝電力線，安裝電氣設(shè)備以及調(diào)試變電站。風(fēng)力渦輪機(jī)計(jì)劃在連接電網(wǎng)之前于7月初和12月下旬開始滾動(dòng)。

目前，哈薩克斯坦正在逐步促進(jìn)恢復(fù)生產(chǎn)。張寅說(shuō)，他現(xiàn)在面臨許多挑戰(zhàn)，但對(duì)中哈新能源合作的前景充滿信心。哈薩克斯坦正在積極促進(jìn)可再生能源項(xiàng)目的實(shí)施。根據(jù)哈薩克計(jì)劃，到2050年，可再生能源將占其總能源的50％。張茵說(shuō)：“我相信，在大流行之后，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施，基本能源和新能源的需求將恢復(fù)，國(guó)際合作的前景仍然充滿希望。”